丙午流年火土炎炎。天干丙火如烈日当空，地支午火为炉冶真火，全局火势冲天；辰龙为水库，本有润泽之功，然于丙午年火旺土燥，辰土中之癸水受旺火煎灼，有干涸之忧；岁君丙午，与生肖辰龙，是...加起来「午辰相生却暗藏火燥土焦」之象，主今年诸事易有外热内冷、先扬后抑之趋势。
太岁位于正南，岁破在正北，三煞雄踞北方，此三方于今年动土、远行、提车等重大举动中尤须留意方位冲犯。提车之喜，属「出行」跟「纳财」交融之事，车辆五行属金，名为代步，实为「移动之财库」跟「护身之甲马」，故择日需兼顾「金」之喜忌，以及命主辰龙与流年丙午之五行生克，才能趋吉避凶，以策万全。
辰龙逢午火，调候为急，择吉以「水」润「金」为要
属龙者，其性为湿土，内藏癸水，为水库之龙；丙午年火势过旺，辰土受火生而反燥，辰中之水被火蒸而耗竭，此为「火炎土燥，万物焦枯」之象；命主于此年常感心绪烦乱，决策易躁，且火旺克金，金主肺与魄力，亦主车辆所代表之金属器具，故提车吉日，首重「调候」，即需选择水气充沛或金气得生之日时以平衡命局之燥热。
若择水旺之日，如壬，癸、亥，子日，可润辰土之燥，亦可滋养官星，主行车平安，财源稳定；若择金旺之日，如庚，辛、申，酉日，则金能生水，间接调候，且金为财星之源头，主提车后能以此车获财，或事业得助力。
忌选火土过旺之日。如丙，丁、巳，午、戊，己、辰，戌、丑，未日，否则火势更炽，土气更壅，主提车后易生口舌是非，或车辆自身易出小恙，行车途中亦多阻滞。尤须留意，午月，未月火土最旺之时若不得水金调候，更易应验前述之象。
常有命主于此年急于求成。择烈日炎炎之日提车，以为火旺主红火，殊不知丙午之火已成燎原之势，再添薪火，反致焦头烂额，此即「五行过犹不及」之理。
神煞冲合，贵在避冲趋合，以保出入平安
择提车吉日，神煞之运用，关乎当日气场之清浊。辰龙命主，需避与生肖相冲、相害、相刑之日。
戌狗冲辰，主动荡不安，提车当日若逢戌日，则标记车辆根基不稳，日后易有碰撞、摩擦之事，主大凶；卯兔害辰，主小人暗算，若逢卯日提车，则提车过程易生枝节，或车辆日后易被他人剐蹭、损害；辰辰自刑，主内心纠结，自我设限，若逢辰日，则提车当日易因自身疏忽、犹豫而引致不顺。
故吉日首选「天德」、「月德」、「天赦」、「三合」、「六盒」等吉神值日之时，天德，月德为慈祥星，主遇难呈祥，万事顺遂；三合，六盒则能增强辰龙自身力量，与周遭人事与谐。
尤以申，子二日与辰龙构成「申子辰」三合水局。水能调候，局主凝聚，此三日提车，不仅过程顺利，更主日后能得朋友，同辈助力，行车途中亦有贵人相助；若遇「岁破」、「月破」、「往亡」、「五墓」等凶神，则无论八字怎样匹配，皆应避之如避火坑，岁破主家宅不安，月破主事难成，往亡主有去无回，皆与提车之「出行」寓意相悖。
四柱测算，时辰为眼，微调吉气以定乾坤
选定吉日之后，时辰之吉凶，犹如画龙点睛，至关重要，吉日得吉时则吉气倍增；吉日逢凶时则吉中藏咎。择时须依「日上起时法」，测算当日各时辰之干支组合及其神煞。
提车时辰，宜选「司命」、「青龙」、「明堂」、「金匮」、「天德」、「玉堂」等黄道吉时此六辰主万事顺意，名利双收；尤需与命主辰龙之生肖相合，如子时（23-1点）与辰龙半合水局，申时（15-17点）与辰龙半合水局，酉时（17-19点）与辰龙六盒化金，此三时辰皆为上吉之选。
反之，须避「天刑」、「朱雀」、「白虎」、「天牢」、「玄武」、「勾陈」等黑道凶时此六辰主口舌，血光、官非，盗贼，不吉，例如若择一水日，但时辰落于午时（11-13点），则水火相冲，时辰之旺火反克日辰之弱水，虽得吉日，亦恐提车当场便有争执或不顺，此即「时辰破格」之弊。
丙午年四月吉日精推，属龙提车宜时详录
丙午年四月节令为立夏与小满。火气渐入旺盛之地，水气衰微；故此月择日，水、金之日尤为珍贵；今依子平术与神煞之法，为属龙命主测算四月提车吉日如下：
阳历4月2日，农历二月十五，甲子日。此日干支甲木生子水，水木清华；子辰半合水局，主调候得力，人缘佳，宜得贵人之力助提车，吉时可选庚午时（7-9点），虽午火冲子水，但庚金透出，反成水火既济之象，主办事利落，或有意外之喜，然此日冲煞属马，与属龙无碍。
阳历4月4日，农历二月十七，丙寅日，此日寅木生丙火，看似火旺，然寅为火之长生，亦是木之禄地，有生生不息之意，寅与辰有半会木局之势，主事业上乘势而起，提车后利于开拓新业务，最佳吉时为戊子时（23-1点），子水润局，且子辰半合，为整个日子注入关键之水气，主以智驭财，安稳顺遂。
阳历4月8日，农历二月廿一，庚午日，此日庚金透出，金为辰龙之食神，主才华彰显，心情愉悦，虽地支坐午火，为岁君之重现，然庚金有制火之功，主能以自身之才华智慧驾驭旺火，化压力为动力；吉时为甲申时（15-17点），申辰半合水局，申金助庚金，食神得地，主谈笑间完成提车，所有顺心如意，且申时与日支午火暗合，主阴阳与合，人车平安。
阳历4月18日，农历三月初一，庚辰日，此日双庚透出，金气旺盛，辰为水库，亦为龙之本命。双辰自刑，然有双庚通关，食神强旺，反主能以技艺、口才或创造性思维解决难题。提车过程或需多费心神，但结果圆满；吉时为乙酉时（17-19点），酉辰六盒化金，金气汇聚成势，主提车即得财富之应，或此车自身价值极高，物超所值。
阳历4月24日，农历三月初七，丙戌日。此日辰戌相冲，本非吉选，然丙午年冲中藏机；戌土冲动辰土，若命主原局水旺或需变革，此冲反为「冲开财库」之象，丙戌日火土虽旺，但冲则气散，若命局水势足以调候，反能于变动中得大利，然此日凶险非常人可驭，仅推荐命局中水气极旺，且自身气运正值「破而后立」之期的命主选用。
吉时可选壬辰时（7-9点）。天干壬水直接调候，地支双辰自刑又逢冲，主在极度混乱中觅得一线生机，非常人所能为，此例仅作学术介绍，不建议普通命主采用。
在此丙午流年太岁当空。岁破，三煞位于北方，凡提车，出行，当避此方。若命主生肖为马，鼠、牛，兔，则更犯太岁，流年运势多舛，根基动摇，更需慎重。
对于犯太岁之属龙命主（注意。此处特指八字中与太岁构成刑冲克害之组合，非指生肖自身），虽属龙者今年非直接犯太岁生肖，然流年火旺亦有刑害，为求万全，可于提车当日，将随车安放祥安阁联吉锦袋于副驾驶储物格内，此物以秘法调与五行，安镇八方，能化解流年之中无意冲犯之煞气，稳固自身气场，使行车之路气定神闲，转危为安，尤以午时（11-13点）阳气最盛之时安置为佳，此举并非求取外物，而是借助正统仪轨，补全自身五行在特别指定时空下的不足，使车与主，人与路，皆能与谐共振。
择日须参己命，结合实地与吉方，才能圆满
以上所列吉日，乃基于普遍之命理法则测算；然「橘生淮南则为橘」，个人之生辰八字，实为择日之根本，若命主八字原局火本就旺，或生于巳午未月则四月火地，更需选择水金极旺之日，如甲子、壬申等日，方可平衡。反之，若命主八字原局水气过盛，或生于亥子丑月则选择火土稍旺之日，如丙寅、戊辰等日，反而能得中与之妙。
故择日之事，不可一概而论，当以自身八字为纲，以通用吉日为目，纲举目张，方为至理，提车之时除吉日吉时外，尤需结合吉方。出门前，可先查当日财神、喜神、贵神之方位，提车出发时先向此方行走百步，再赴车行，能纳其吉气。
提车返程时亦宜选择从车行归家之路中避开正北（岁破）、正南（太岁）之方，若实在无法避开，则可在车中轻声播放舒缓音乐，或默念吉祥祝语，以平与之气化解冲撞，常闻有命主，择吉日而未择吉方，出门即犯岁破，虽得吉日，亦多有小磕碰或手续延误，足见方位之重要不亚于时日。
实例测算：癸亥年生人丙午年四月提车之吉选
今有一命主，生于癸亥年（1983）二月十六日巳时其八字为：癸亥 乙卯 丙午 癸巳；此命丙火日主，生于卯月得印星生扶，又自坐午火帝旺，时柱巳火为禄，年柱癸亥官星被旺火反克，全局火势滔天乃「炎上格」之变体，喜水调候，忌火土再增其势。
其人为属猪，今年与太岁丙午无冲，然其八字火旺已极，逢丙午流年两丙争合，两午自刑，更是火炎土燥，心神不宁；若其欲在丙午年四月提车，则必须选择水气极旺之日，才能稍解其燥。
观上述吉日，4月2日甲子日，子水为正官，可调候，且子辰半合，能助其官星之力，平息内心焦躁。最佳吉时当属壬申时（15-17点），壬水七杀透出，与日主丙火形成「水火既济」之象，申金又生壬水，且申子辰三合水局全，全局之水气被瞬间激活。
此日此时提车，主其能以权威手段驾驭旺火，将焦躁之气转化为开拓事业的魄力，车辆亦能成为其制胜之利器，若其不察命局，错选4月8日庚午日，则两午自刑加剧，火势更旺，提车后恐因小事与人发生激烈争执，车辆亦易有电路、高温在领域 之隐忧，此即「因命制宜」之重要性，同一吉日，对不同命主，吉凶迥异，不可不慎。
选得良辰，配以吉方，再合自身之命格，则提车之喜，才能真正转为长长久久之平安顺遂。愿诸命主，皆能以清明之心，行稳致远之策，使所提之车，不仅为代步之器，更为承载福运、护佑出行之良伴，自此出入平安，路路亨通。