客观来讲，说到隧道工程，许多人第一时间想到的是各种大型机械与复杂的施工流程；但老实讲从筹备阶段开始；就有不少讲究，就好比开工日子还有时辰的选择，在这可是老一辈工程人格外看重的环节，老一辈总说"吉时动土，事半功倍"、目前诚然有了更科学的施工管理，但不少施工队还是会翻翻黄历，查查吉日。
现在要找隧道开工的好日子可方便多了。手机上就能查到专门的黄道吉日查询网站...输入工程地点还有计划时间范围，为你立即能推荐几个宜动土的时辰。
有个工程队去年在秦岭隧道开工前。特意选了辰时三刻,结果整个雨季都没遇上塌方，工各位都说在这日子选得妙！不过要看的是查询最终得结合当地天气，去年川西有个项目明明查的是吉日，搞得碰上暴雨延期 在这就提醒我们现代工程还得讲究科学统筹。
具体到时辰选择，业内有个不成文的规定-上午阳气最盛的时候最适合开工.有个在云贵高原干了二十年的老工长透露，他们项目开工仪式都在早上8：58到9：58之间，据说这个时段天地交泰、最利土木工程...去年贯通的大理山隧道就是早上9：18鸣的开工炮,最终来讲比原计划提前两个月贯通，还创下了西南地区隧道施工的新纪录...
说到实际施工安排、区别地质条件差别可大了.像三级围岩地段，熟练的施工队能做到两天三循环;各个循环能掘进四米多，但要是遇上五级围岩。
通过进度立马砍半。这时候前期的吉日选择反而成了心理支撑，有个在闽粤交界施工的项目经理说他们开工时特意选了"天赦日",结果在破碎带施工时工人心态特别稳，遇到突发的情况也不慌乱。
现代工程管理讲究的是传统智慧与科技手段的结合，比如二衬施工必须紧跟掌子面;在这既要看围岩稳定性；也要算黄历上的"宜动土"周期！
去年贯通的长江过江隧道,项目组把施工节点与传统吉日做了匹配，结果各工序衔接异常顺利，连监理单位都说在这是"天时地利人与"的典范。
光看黄历还不够,得结合现场实际状况。有经历 的施工队长会带着罗盘现场勘测，既要避开冲煞方位，又要考虑机械进场路线，去年在太行山施工的某项目.
开工时辰选在申时结果当天设备进场格外顺利,连最难运输的衬砌台车都一次到位，这种例子在工程界还真不少见；难怪这时候越来越多的年轻工程师也开始重视这些老讲究。
说到底，隧道工程既要讲科学管理，也要有人文关怀，开工吉时的选择...实质上是对自然规律的敬畏，也是对施工人员心理的向上暗示...就像去年贯通的世界海拔最高隧道！
开工时特意请当地喇嘛做了祈福仪式。结果施工期间团队士气始终高涨，这种传统文化与现代工程的融合，说不定正是我国基建能创造奇迹的独一份密码.
未来的隧道建设,说不定会推进出更的吉日查询为你，把地质数据、气象信息与传统黄历算法结合起来，但无论技术怎么办进步，对"天时地利"的追求永远不会过时。
毕竟，当重型机械轰鸣着破开山体时那份对自然的敬畏与对工艺的执着,才是我国基建人最珍贵的传承。