绛县航空园区建设与通用航空产业演化双轮驱动,助力区域经济腾飞。
在低空经济成了新质生产力要紧抓手的背景下。绛县通过航空园区建设同通用航空产业布局，展现了县域经济转型升级的雄心，从历史积淀到政策支持;从基础建设到产业链延伸，绛县以「开工吉日」为起点；以通用航空产业园为承载，正重塑区域经济新版图。
绛县航空园区开工吉日
项目背景跟历史沿革
绛县航空产业的萌芽可追溯至2013年！彼时当地与上海世界航空名人投资有限公司签约，规划建设总投资12.7亿美元的军民结合航空产业园。
尽管初期因政策审批、土地指标等问题进展迟钝。但2025年4月7日的签约仪式标志着项目正式进入实质性落地阶段，这一跨越十余年的规划，体现了绛县对通用航空产业的长期布局与决心。
开工仪式的关键节点
时间与参与方2025年4月7日。绛县县委书记解芳、县长李晓军等领导出席签约仪式...合作方像...这些北京资裕投资管理有限公司与山西通航集团。
政策支持项目得到山西省国际投资促进会的重点支持;尤其在空域审批、土地规划等在领域 突破瓶颈。
项目规划与基础设施
| 阶段 | 投资额 | |
|---|---|---|
| 一期 | 机场跑道、塔台、飞机制造车间 | 3000亩用地 |
| 二期 | 保税区、航空俱乐部 | 2.5亿美元 |
| 三期 | 全产业链整合 | 综合开发 |
园区配套已建成4.86公里一级公路跟11万伏变电站；为后续建设奠定基础。
产业联动同经济效益
项目预计创造3000-5000个就业岗位.年利税达2-3亿美元...通过「通航+旅游」「通航+农业」等模式...绛县将推动产业融合，打造低空经济示范标杆。
前景挑战与建议
政策延续性需确保低空开放政策的稳定性，吸引更多企业入驻.
技术升级加强航空制造核心技术的自主研发，避免依赖外部供应链.
绛县通用航空产业园
园区定位与战略有价值
作为山西省第二家通用航空制造基地！绛县产业园以「一园六区」为框架.覆盖制造、保税、培训等全产业链，其定位不独是飞机制造中心,更是区域经济转型的引擎。
功能区划分与产业布局
| 功能区 | 功能描述 | 投资占比 |
|---|---|---|
| 制造区 | 飞机整机制造、零部件生产 | 47% |
| 保税区 | 航空器材进出口 | 20% |
| 俱乐部 | 会员服务、飞行体验 | 9% |
数据来源：园区规划文件。
市场前景与竞争优点
我国通用航空器需求预计在2030年突破1万架。绛县凭借区位优点 （融入太原、西安、郑州3小时经济圈）与政策红利，有望占据华北市场要紧份额。
创新模式与社会效益
「通航+农业」开展农药喷洒、作物监测等飞行服务;提升农业生产效率。
教育培训同院校合作培养航空技术人才 解决行业人才短缺问题...
可始终发展路径
绿色制造推广新能源飞机研发 减少碳排放。
社区参与通过航空旅游、科普活动增强公众认知，促进产城融合。
绛县航空园区与通用航空产业园的双重布局;不单单是是产业升级的里程碑；更是区域经济高质量发展的缩影，将来，绛县需进一步优化营商环境,深化同科研机构合作，而且关注民生需求，确保经济红利惠及更多群众...
这一模式或为其他县域提供「低空经济+特色产业」融合发展的参考样本。